Club Hyundai Quebec
Bienvenue à tous les amateurs de Hyundai!

Donc, tu as un check engine à cause que tu n'as qu'un seul O2. Il faudrait que tu scannes pour voir si tu as d'autres codes que celui du O2 manquant. Bien sûr, régler le O2 manquant aiderait grandement aussi.

accent_RSI a écrit:4 pucks

6 pucks

Quelle est la différence?

Ça dépend surtout de la marque et de la pressure plate qui va avec... et du fait que si tu prends un sprung hub ou un hub plein...

Tu peux aussi prendre un disque plein en sintered iron... ça ça mord !

Ça peut être presque n'importe quoi... TPS, MAF, IAT... O2 sensor...

Re-bienvenue ! Content de te revoir parmi nous, ça va faire un peu plus d'action !

Tu n'est vraiment pas chanceux... des cas comme ça, ça arrive... si tu es prêt d'un grand centre, je te suggères fortement de changer de concessionnaire. Tu peux aussi écrire une belle lettre et/ou téléphoner à Hyundai Canada, tout en restant poli. Les autres proprios ici ne semble pas avoir de prob...

Ouais, c'est ton portefeuille qui est soulagé !

Les mags sont plutôt fades... hâte de voir le reste avant de porter un jugement final !

Ça doit passer sur les autres forums aussi mais il y a plus de modérateurs donc...

De plus, il me semble que lorsqu'un efface un user, on peut effacer les posts en même temps.

Fais attention un peu hehe il faut que les deux tires brûlent en même temps... la transmission n'aime pas trop les shows de boucane !

Content que ton problème est résolu, bonne chose de faite !

C'est vraiment pas dans mes projets un Turbo, je vais commencer par sauter mon bloc pour lui mettre autre chose (mmm...2 litres... :D ) Tu sais, si tu mets un GT28RS et que tu montes le boost à 25 lbs, ça peut aider à sauter ton bloc... ensuite tu peux réutiliser le turbo sur ton 2 litres... :thumb...

Et avec la Veloster qui s'en vient... je crois qu'on n'est pas prêt de voir une iX20 en Amérique pour l'instant !

Hmmm Denis ? C'est toi ?

Ça c'était la semaine dernière Pascoile... si tu lis l'article :

Le feu dans le derrière
Jusqu’à présent ce sont six voitures Ferrari 458 Italia qui ont pris feu. Des bolides appartenant à des citoyens Américains, Chinois, Français et Suisses.

Ça continue d'augmenter à chaque semaine.

Ça dépend toujours comment ton setup est fait, c'est certain que si ça lag comme c'est pas possible et que si c'est hyper pointu et que ça boost seulement à 5000 rpm, ce n'est pas idéal. Mais un setup raisonnable avec une bonne courbe de puissance qui commence assez bas en régime, pas un trop gros t...

Voilà pourquoi je disais que je n'étais pas responsable des accidents !

Content que ton problème soit réglé ! Bonne chose de faite !

Met une fille sur le hood et met le vidéo sur YouTube Pascoile, on veut voir ça, ça va faire un beau comparatif !

Pis tant qu'à faire, met ça turbo !

Ouais les Ferrari c'est bien spécial, ça fait une demi douzaine pratiquement que ça arrive... un défaut de fabrication, pourtant ces voitures-là sont testés... en tous cas !

Ça date un peu comme vidéo... tellement exagéré héhé... mais bon si ça vous amuse !

Je ne pourrais pas être présent, je vais être parti au Yankee's Stadium, mais merci de l'invitation c'est apprécié !

Pour les autres, ne soyez pas gêné, on est bien accueilli chez LexOne !

Peut-être que le coup d'oeil en fait un des plus beaux au monde... mais moi un circuit quand je dis qu'il est beau, je parle du circuit...

Ça ne se compare pas avec Road America, Sebring, Miller, Le Mans et le Nürburgring... c'est une vulgaire piste de go-kart ...

Toutes des bonnes statistiques... mais ils doivent être un peu déçu pour la Genesis Sedan... ça va être un travail de longue haleine pour convaincre les gens !

Il me semble que les mags font mauvais goût un peu... tu en penses quoi ?